汽车衡为装有电子装置的大型磅秤，为检测汽车衡是否符合标准，所以应依据JJG539-1997数字指示秤检定规程对其进行检定。检定标准器为标准砝码，标准砝码误差应不大于相应秤量最大允许误差的1/3。检定项目主要包括置零与除皮装置的准确性、称重测试、除皮称重测试、偏载测试、鉴别力测试、重复性测试。

铭远衡器提醒您，在检定过程中，检定员要熟练掌握检定规程内容，选择适合汽车衡的检定项目和方法。通常在进行汽车衡检定时，所配备的标准器及相关配套设施都较为沉重、繁杂， 为提高检定效率，缩短调试、检定时间，节省人力物力，降低成本，必须熟知检定过程中应该注意的一些问题。

1、检定前应做好哪些准备工作

确认检定使用标准砝码完好，确认衡器使用环境、地点符合要求，并对承重台板间隙，限位装置等进行检查，确认受检汽车衡处于良好的工作状态，明确受检汽车衡的准确度等级，确认检定分度值，检定分度数，最小秤量，称重范围，并做好记录。 然后预加一次载荷带最大秤量，对于最大秤量大于或等于10t的汽车衡，可用不小于50%最大秤量的车辆往返通过承载器不少于三次。

2、汽车衡称重性能的检定

汽车衡称重性能的检定应至少选择以下5点作为测试点：最小秤量、最大允许误差改变的秤量（中准确度即为500e、2000e，普通准确度等级为 （50e、200e）、50%最大秤量、最大秤量（随后检定时可选2/3最大秤量）。 加载前应将电子汽车衡置零，加卸砝码时应该分别逐渐的递增或递减。

3、恒定荷载替代物的选取

使用替代物进行称重测试时，首先检查 50%最大秤量的重复性误差，将大约50%最大秤量的砝码，在承载器上施加3次来确定，重复性误差不大于0.3e，标准枝码的量可减少 至35%最大秤量，重复性误差不大于0.2e,标准砝码的量可减少至20%最大秤量。

4、汽车衡的偏载测试

在每个支承点上施加砝码约等于秤量与最大添加皮重量之和的1/3。对于承载器的支承点 的个数N>4的秤，在每个支承点上施加砝码约等于最大秤量与最大添加皮重量之和，且使用质量比较大的单一砝码比使用许多小砝码组合测试效果好。

5、汽车衡的鉴别力测试

在汽车衡检定过程中，鉴别力测试是很重要的一项内容，它是为了检验汽车衡的结构中的连接和摩擦，它的好坏直接影响汽车衡的灵敏度以级准确度是否符合要求。鉴别力测试点为最小秤量、50%秤量和最大秤量，确定汽车衡的检定分度值，用d表示，然后依据规程规定方法测试即可。

6、检定结果的处理

检定完成后应认真处理检测数据并报告检定结果，确定合理的检定周期，使汽车衡的示值误差在周期内保持在最大允许误差之内。 同时对可能改变汽车衡计量性能的器件或直接影响到衡器量值的部位加印封或铅封。加强汽车衡使用者的道德教育，诚实信用，守法经营，保障计量结果准确可靠，保证计量数据真实有效。